2月22日，隨著海事巡邏艇的警笛聲響起，兩艘工作船開始在淮安樞紐段運河南北側(cè)圍堰外側(cè)拉起攔河浮筒，淮河入海水道二期工程淮安樞紐導(dǎo)航明渠正式啟用，京杭運河改航順利完成。
淮河入海水道二期工程西起洪澤湖二河閘，與蘇北灌溉總渠并行，東至扁擔(dān)港入黃海，全長164.8km，設(shè)計行洪流量7000m3/s?；窗矘屑~是入海水道二期工程的第二級樞紐，布置在淮河入海水道與京杭運河交匯處，二期工程在一期已建成老地涵北側(cè)擴建30孔新地涵，總投資約21.46億元，總工期48個月。淮安樞紐導(dǎo)航工程是淮安樞紐臨時工程的重要組成部分，是解決施工期京杭大運河正常通行的臨時航道，航道等級為Ⅱ級，工程主要包括導(dǎo)航明渠、雙排鋼管樁圍堰、SMW工法樁支護、土石圍堰填筑、模袋混凝土和現(xiàn)澆混凝土護砌等建筑物，施工類型多，施工場地條件復(fù)雜。
公司承擔(dān)了淮河入海水道二期工程淮安樞紐規(guī)劃至施工圖階段的勘察設(shè)計工作，面對工程滲流條件惡劣、京杭大運河導(dǎo)航航道線型要求高、擴建場地狹窄、地基透水性強、新地涵基坑開挖及降水對老地涵安全影響大等系列技術(shù)難題，公司投入骨干技術(shù)力量、強化技術(shù)創(chuàng)新，狠抓質(zhì)量與安全，創(chuàng)造性地采用新、老地涵緊靠布置方案和落底式截滲墻整體圍封截水等多項關(guān)鍵技術(shù)，成功解決上述難題，為工程建設(shè)提供了堅實的技術(shù)支持和保障。工程2024年4月開工，2024年11月截流成功，目前，導(dǎo)航明渠正式啟用，工程建設(shè)取得階段性成果。工程建設(shè)期間，公司領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，深入施工現(xiàn)場，在重大技術(shù)方案和重要關(guān)鍵節(jié)點上，組織專題討論，編制專項方案，解決關(guān)鍵問題，項目組成員長駐工地現(xiàn)場，提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，全力推動和保障工程建設(shè)。
淮安樞紐作為172項國家重大節(jié)水供水工程和進一步治理淮河38項工程的重要組成部分，導(dǎo)航明渠順利通航將為淮安樞紐立交地涵主體工程施工奠定基礎(chǔ)，標(biāo)志著淮河入海水道二期工程建設(shè)進入主體施工高峰期。